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新闻不重要，看图才是正事等等，這不是和斯柯達的狀況如出一轍嗎？一方麵，202武汉外围招聘1年全球交付87.82萬輛車，同比減少12.6%，另一方麵營收卻同比增長了3.9%，達到177億歐元，營業利潤也實現同比增長43%，達到了11億歐元。
新闻不重要，看图才是正事除此以外，斯柯達在研發方麵一向遵循拿來主義，即便與大眾共用研發平台，但其自身入門的定位就已注定走的是廉價路線，相對於德國境內的生產線人員時薪，斯柯達在捷克的生產線員工時薪低便是很好的印證，也是不爭的事實。
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